汇安成长领航（024717.OF） - 拥挤度管理报告
数据日期：2026-08-17 | 持仓股票：28只 | 股票仓位：93.63%
🟢 当日结论：绿色｜正常
- 组合动作：当前不需要因组合拥挤度主动减仓；继续跟踪60日主信号，个股低分只作为复核顺序，不单独构成卖出理由。
- 增配许可：⚪ 未进入低拥挤观察区；当前拥挤度只说明无需主动减仓，不提供额外增配许可。
- 净值状态：🔴深度回撤区：当前回撤-16.15%，距前高修复需要19.25%；20日波动相对60日扩大。
- 信号依据：60日4.13、20日3.30、10日3.13；250日背景为“中性”。
- 波动辅助：ATR14为7.17%，高于历史75分位7.12%；组合拥挤信号虽未触发，但执行上不宜因“绿色”而放大单次交易尺寸。
- 波动结构：积累期，完整样本9个；ATR5/ATR20=0.6742，ATR20/ATR60=0.9096。只作观察，不改变当日红黄绿结论。
- 执行原则：60日决定是否启动再平衡，20日负责确认，10日只做提前预警，250日不单独触发交易。
净值回撤状态（仓位约束参考）
| 观察窗口 | 区间高点日期 | 区间高点净值 | 当前回撤 | 回到高点所需涨幅 |
|---|---|---|---|---|
| 近20个交易日 | 2026-08-17 | 1.6277 | 0.00% | 0.00% |
| 近60个交易日 | 2026-06-30 | 1.9411 | -16.15% | 19.25% |
| 近120个交易日 | 2026-06-30 | 1.9411 | -16.15% | 19.25% |
| 成立以来 | 2026-06-30 | 1.9411 | -16.15% | 19.25% |
- 当前状态：🔴 深度回撤区；基金净值1.6277，较2026-06-30高点1.9411回撤-16.15%。
- 修复进度：2026-08-03阶段低点为1.3249，当前较低点反弹22.85%；回到前高仍需上涨19.25%。
- 回撤持续：距高点34个交易日、48个自然日；历史上仅10.3%的净值观察点比当前回撤更深。
- 波动状态：20日年化波动73.2%，60日年化波动63.7%，当前短期波动扩大。
净值回撤不产生“跌多了就买”的信号，只决定单次交易尺寸、分批节奏和必须保留多少后续加仓余量。
低拥挤区与增配许可
分数越高代表越不拥挤。观察区取组合自身历史中位数，积极候选区取60日与20日各自历史75分位；只有两个周期同时满足才算入区。相邻事件至少间隔20个净值交易日，避免同一段行情被重复计样本。
| 区域 | 入区条件 | 当前满足 | 完整20日事件 | 未来5日平均 | 未来20日中位 | 未来20日平均 | 20日胜率 | 20日平均最大不利幅度 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 低拥挤观察区 | 60日≥3.53且20日≥4.06 | 否 | 4次 | -3.6% | 1.3% | 0.2% | 50% | -7.6% |
| 积极增配候选区 | 60日≥4.28且20日≥4.60 | 否 | 3次 | 2.6% | 7.2% | 4.2% | 67% | -3.7% |
⚪ 当前增配许可：未进入低拥挤观察区
- 当前分数：60日4.13（历史百分位68%），20日3.30（历史百分位18%）。
- 统计门槛：积极候选区至少需要5个完整且前瞻窗口不重叠的20日事件；当前为3个。
- 估值门槛：含现金PE-NTM 44.24倍、远期PE 36.51倍，均须低于50倍。
- 盈利预测门槛：2027E组合4周净修正+5.83个百分点，13周净修正+6.43个百分点；1周和26周不进入本项放行判断。
- 允许动作：当前拥挤度只说明无需主动减仓，不提供额外增配许可。
- 执行约束：20日实现波动高于60日，交易尺寸仍应分批；增配许可不等于一次性满仓。 产品仍处深度回撤区，必须保留后续加仓余量。
这是一项“许可”而不是指令：拥挤度处于低位只说明可以研究是否提高风险暴露，最终仍须同时通过估值、盈利预测、主观评级与组合结构约束。
四周期组合信号
| 周期 | 职责 | 当前值 | 近5个数据点变化 | 判断 |
|---|---|---|---|---|
| 60日 | 中线主信号 | 4.13 | -0.42 | 中性·拥挤明显升温 |
| 20日 | 月度确认 | 3.30 | -0.94 | 中性·拥挤明显升温 |
| 10日 | 短线预警 | 3.13 | -0.83 | 中性·拥挤明显升温 |
| 250日 | 长期状态背景 | 2.93 | -0.46 | 中性·拥挤明显升温 |
主信号使用历史表中的“按仓位加权后的股票仓内标准化拥挤度”，不再用个股简单平均。现金不改变持有资产的拥挤状态，但股票总仓位会限制实际风险暴露和调仓强度。
历史有效性验证
净值口径：0股票池监控.xlsb·基金净值·024717.OF·复权单位净值（前复权）（截至2026-08-17）。信号仅在首次跌入阈值时记一次，连续低于阈值不重复统计。
| 规则 | 有效事件 | 未来5日平均收益 | 未来20日平均最大不利幅度 | 出现≥5%不利波动 | 未来20日平均收益 |
|---|---|---|---|---|---|
| 60日≤2.0 | 0 | — | — | — | 尚无可检验样本 |
| 60日≤2.5 | 2 | -5.44% | -16.17% | 100% | -1.98% |
| 20日≤3.0 | 4 | -2.18% | -15.78% | 100% | -10.26% |
| 10日≤3.0 | 2 | 2.23% | -2.21% | 0% | 5.03% |
当前解读：60日≤2.5共2次有效样本，未来20个交易日平均最大不利幅度-16.2%；20日≤3.0共4次有效样本，其中100%曾出现超过5%的未来20日不利波动。样本期较短，暂不把阈值说成稳定的统计规律；它们先作为回撤管理纪律，随历史增长滚动检验。
调仓复核顺序
| 个股 | 仓位 | 60日 | 20日 | 10日 | 拥挤压力贡献 |
|---|---|---|---|---|---|
| 华海清科 | 9.61% | 4 | 3 | 3 | 6.18 |
| 北方华创 | 9.69% | 4 | 4 | 3 | 5.82 |
| 长鑫科技 | 5.92% | 2 | 2 | 2 | 5.08 |
| 广钢气体 | 7.09% | 4 | 3 | 3 | 4.56 |
| 中际旭创 | 7.14% | 5 | 4 | 3 | 3.77 |
| 华峰测控 | 5.32% | 4 | 3 | 3 | 3.42 |
| 安集科技 | 5.19% | 4 | 3 | 3 | 3.33 |
| 芯微装 | 4.80% | 4 | 3 | 3 | 3.09 |
| ASMPT | 4.09% | 4 | 3 | 3 | 2.63 |
| 盛美上海 | 4.23% | 4 | 3 | 4 | 2.60 |
贡献排名 = 仓位 × 综合拥挤压力，其中60/20/10日权重为50%/30%/20%。它只回答“组合信号触发后先复核谁”，不代替个股基本面、估值和主观评级。
核心图表
1. 四周期组合拥挤度
2. 拥挤压力个股贡献
3. 60日–20日个股分布
4. 个股四周期热力图
辅助观察：ATR14
ATR14只用来确认“拥挤信号是否伴随波动扩大”，图中用历史75分位作相对高波动参考，不单独产生加减仓指令。系统已开始每日积累ATR5、ATR20、ATR60及5/20、20/60结构比值；在样本尚不足时，这些新增指标只记录、不设阈值，也不进入红黄绿调仓信号。
ATR波动结构跟踪（观察项）
| 状态 | ATR5 | ATR20 | ATR60 | ATR5/ATR20 | ATR20/ATR60 | 共同有效仓位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 当前 | 4.97% | 7.37% | 8.10% | 0.6742 | 0.9096 | 87.68% |
样本成熟度：当前处于积累期，距离启用时序图还差11个完整数据点。
当前解读：5日波动负荷低于20日，当前短期波动相对收敛；20日波动负荷低于60日，中期波动低于季度水平。共同有效仓位为87.68%，其余仓位未进入三周期共同口径。
当前样本不足20个，不生成时序图；避免把单点或少量数据误读为趋势。
结构比值的1.0仅是数学比较线，不是交易阈值。达到60个完整数据点后才启用历史分位观察；在完成与未来5/10/20日回撤的滚动验证前，本模块不产生加减仓建议。
数据完整性
| 检查项 | 覆盖数量 | 覆盖仓位 | 缺失股票 |
|---|---|---|---|
| 股票池匹配 | 26/28只 | 93.60% | 宇树科技、C超纯 |
| 60日拥挤度 | 26/28只 | 93.60% | 宇树科技、C超纯 |
| 20日拥挤度 | 26/28只 | 93.60% | 宇树科技、C超纯 |
| 10日拥挤度 | 26/28只 | 93.60% | 宇树科技、C超纯 |
| 250日拥挤度 | 26/28只 | 93.60% | 宇树科技、C超纯 |
口径与红黄绿规则
- 红色｜再平衡：60日≤2.0，或60日≤2.5且20日/10日至少一项≤3.0。
- 黄色｜观察：60日≤2.5，或20日/10日至少一项≤3.0，但尚未满足红色条件。
- 绿色｜正常：其余情况。绿色不代表必须加仓；7–8的低拥挤个股也必须通过基本面与估值复核。
- 指标定义：个股收盘价在各回看窗口的BOLL位置被映射为1–8分；越接近上轨极值，分数越低、拥挤风险越高。
报告生成时间：2026-08-17 21:57:09